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1月24日，江淮汽车发布2024年度事迹预报，预测包摄于母公司通盘者的净利润失掉约17.7亿元，同比由盈转亏。

具体细究其财报逻辑，失掉背后折射出企业在新动力赛说念加快转型的政策意图——通过绑定世界、两大巨头，以短期利润换遥远竞争力，试图在高端智能电动阛阓兑现弯说念超车。

江淮汽车将事迹预亏归因于两大中枢成分：

1.联营企业世界安徽投资收益失掉约13.5亿元：算作世界在华电动化转型的中枢载体，江淮与世界中国于2024年共同向世界安徽增资65亿元，用于MEB平台原土化转变及新车型研发。尽管产能爬坡阶段导致短期失掉，但世界安徽贪图的年产35万辆纯电产能已进入落地阶段，将来将联络ID.系列出口及SSP平台车型坐褥，遥远价值显贵。2.转型期高强度干预：江淮汽车本身也在握续向新动力汽车领域转型，并加大了在研发、坐褥、销售等方面的干预。江淮汽车方面暗示，2024年，全年研发干预提升30亿元，同比增长超50%。

面临行业洗牌，江淮汽车选择“两条腿步碾儿”。一方面，绑定世界，打造电动化出海跳板。世界安徽的变装已从区域性坐褥基地升级为“全球电动化重要”。2024年，其首款基于SSP平台的纯电车型驱动拓荒，想法2026年兑现反向出口欧洲。江淮通过本领授权、产能分享深度参与世界全球供应链，将来可分享规模化红利。

另一方面，联袂华为，冲击百万级豪华阛阓。继赛力斯凭借问界逆袭后，江淮与华为互助的豪华车型“尊界S800”被奉求厚望。该车定位百万级阛阓，搭载华为高阶智驾与鸿蒙座舱，预测2025年上半年上市。配套建造的“尊界超等工场”智能化率超90%，虽短期加剧成本背负，但借力华为智选格式的本领与渠说念上风，江淮或可复刻问界的品牌溢价旅途。

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